Radford是一家成立于1948年的英國汽車制造公司，以生產(chǎn)高度定制化的汽車而聞名。今年3月份的時候，Radford宣布回歸，并和超級跑車品牌路特斯達(dá)成了合作，以路斯特的Type 62車型為原型，打造2.0版的Type 62。F1世界冠軍簡森·巴頓和另外3位汽車屆的大佬也加入了這個項目。

2.0版Type 62將最大限度的保留原版的經(jīng)典元素，并加入現(xiàn)代化的設(shè)計語言，使其符合現(xiàn)在人們的駕駛習(xí)慣。同時，設(shè)計團(tuán)隊還以輕量化為目標(biāo)，計劃將整車的重量控制1000千克以內(nèi)。

由于計劃只生產(chǎn)62輛，Radford使用了3D打印技術(shù)，每輛2.0版Type 62的將使用超過500個3D打印的零件，并且每一輛都會根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制?？梢哉f，沒有兩輛完全一樣的2.0版Type 62。

動力方面，將使用路斯特提供的一臺3.5升的V6增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同的配置，將分為430馬力、500馬力和600馬力3檔。巴頓就參與了動力調(diào)試方面的工作，并最終確定了這3個動力級別。

來源：中關(guān)村在線

Radford是一家成立于1948年的英國汽車制造公司，以生產(chǎn)高度定制化的汽車而聞名。今年3月份的時候，Radford宣布回歸，并和超級跑車品牌路特斯達(dá)成了合作，以路斯特的Type 62車型為原型，打造2.0版的Type 62。F1世界冠軍簡森·巴頓和另外3位汽車屆的大佬也加入了這個項目。

2.0版Type 62將最大限度的保留原版的經(jīng)典元素，并加入現(xiàn)代化的設(shè)計語言，使其符合現(xiàn)在人們的駕駛習(xí)慣。同時，設(shè)計團(tuán)隊還以輕量化為目標(biāo)，計劃將整車的重量控制1000千克以內(nèi)。

由于計劃只生產(chǎn)62輛，Radford使用了3D打印技術(shù)，每輛2.0版Type 62的將使用超過500個3D打印的零件，并且每一輛都會根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制?？梢哉f，沒有兩輛完全一樣的2.0版Type 62。

動力方面，將使用路斯特提供的一臺3.5升的V6增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同的配置，將分為430馬力、500馬力和600馬力3檔。巴頓就參與了動力調(diào)試方面的工作，并最終確定了這3個動力級別。

來源：中關(guān)村在線