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3D打印助力神舟十四號,代替鑄造生產(chǎn)發(fā)動機部件 

2022-06-06 07:20
北京時間2022年6月5日20時50分,在神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后,航天員乘組從返回艙進入軌道艙;開啟天和核心艙艙門后,航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部順利進入。
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神舟十四號載人飛船的成功發(fā)射離不開長征二號F運載火箭,而對火箭而言,發(fā)動機是最重要的組成部分之一。

中國航天科技集團六院(以下簡稱:航天科技六院)在此次載人航天工程任務中,承擔著長征二號F運載火箭與神舟十四號飛船上的各種主推力及姿軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務,并配套了返回艙、推進艙兩套推進子系統(tǒng)和9種22臺泵閥產(chǎn)品。

航天科技六院的7103廠生產(chǎn)制造了該火箭所用芯一級發(fā)動機、二級發(fā)動機、助推器發(fā)動機,并采用3D打印技術制造相關零件,實現(xiàn)了發(fā)動機更可靠,效率速度雙提升。
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7103廠增材制造創(chuàng)新中心主任楊歡慶介紹,發(fā)動機推力室隔板加強肋是3D打印代表應用之一。加強肋是發(fā)動機隔板夾層內(nèi)流通道的關鍵構(gòu)件,主要用于保證發(fā)動機的燃燒穩(wěn)定性。該產(chǎn)品之前采用熔模精密鑄造工藝生產(chǎn),有29個工藝流程,配套設備多且依賴性強,合格率不足20%。

通過3D打印技術替代熔模精密鑄造工藝,加強肋的制造周期縮短了75%,合格率提升至98%,成本降低30%,且產(chǎn)品多項性能指標接近甚至超過傳統(tǒng)鑄件歷史最高值。

而且資源庫還了解到,3D打印技術的應用同時也解決了多種廢液、粉塵氣味等環(huán)保問題,可直接制備出形狀復雜、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。比如發(fā)動機的對接法蘭框首次采用3D打印技術,“一次打印成型”避免大余量去除原實心棒材或鍛件引起的變形,也保證了發(fā)動機與總體對接的質(zhì)量穩(wěn)定性。
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采用3D打印技術則具有效率高、成本低的優(yōu)勢。隨著我國航天事業(yè)的快速發(fā)展,該領域?qū)?D打印技術呈現(xiàn)出越來越強大的應用需求,對技術和產(chǎn)業(yè)化的推動越發(fā)明顯。

航天科技六院表示,隨著本次發(fā)射任務的成功,后續(xù)相繼還將發(fā)射問天和夢天實驗艙。此舉意味著中國空間站的體積和容量進一步擴大,將有能力容納更多的航天員和試驗設備。
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