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案例 | 重新設(shè)計:利用增材制造升級汽車工具 

2022-06-23 11:04
案例  重新設(shè)計:利用增材制造升級汽車工具 (2).webp
增材制造(AM)的一個主要優(yōu)勢就是其在設(shè)計方面的靈活性,這使我們能夠以新方式反思現(xiàn)有的工藝設(shè)計。舉例來說,汽車工業(yè)中的層壓工具的作用是將材料粘附在汽車內(nèi)飾上,這一粘貼材料的過程被稱為懸垂成型。在Materialise的設(shè)計師和工程師認識到該工藝的缺陷后,他們試圖用AM技術(shù)重新設(shè)計該工具。
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挑戰(zhàn)
消除傳統(tǒng)方法制造的工具所帶來的問題

對于將AM應用于汽車行業(yè)這一技術(shù),Materialise金屬能力中心的專家們已經(jīng)非常熟悉。他們一直在用AM技術(shù)反思舊工藝。該團隊就是這樣在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)了一個經(jīng)常導致矛盾、時間浪費和廢料過多的問題點——垂線成型。

一般來說,這種工藝會使用到帶有加熱和冷卻通道的金屬工具,來將皮革等材料粘在汽車內(nèi)部的某個區(qū)域,比如門板上。由于該工具是通過銑削固體金屬塊制成的,此通道只能在直線上鉆孔,這就限制了此工具的設(shè)計可能性。因此,這會導致生產(chǎn)周期延長、加熱不連貫、膠水擴散等問題,使得時間和材料都浪費良多,而且生產(chǎn)結(jié)果也達不到行業(yè)要求的質(zhì)量標準。

解決方案

利用增材制造工具重新設(shè)計

當設(shè)計與工程團隊發(fā)現(xiàn)這些問題時,他們立即意識到增材制造技術(shù)可以幫助他們提升工具的性能——同時還允許他們繼續(xù)使用鋁來應對溫度限制和壓力限制。

Materialise的設(shè)計工程師Tim Hermanski說:“我們?yōu)樵霾闹圃熘匦略O(shè)計零件不僅僅是為了改進原始設(shè)計,而是希望能夠使用創(chuàng)新的方法來賦予工具新的活力。我們怎樣能夠通過優(yōu)化設(shè)計,從而使零件效果超出預期呢?3D打印的設(shè)計靈活性使我們能夠做到這一點。所以,我們不會止步于‘還可以’”。
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3D打印的層壓工具的通道

在為增材制造重新設(shè)計零件時,對于3D打印設(shè)計的方法和應用,團隊擁有深刻的理解是至關(guān)重要的。我們的金屬能力中心擁有最合適的團隊,因為該中心擁有AM軟件、生產(chǎn)和設(shè)計的專業(yè)知識。有了這些專業(yè)知識和Materialise軟件來簡化流程,該團隊使用AM思維對零件進行了全面的反思。

結(jié)果
性能更強、更輕便、更便宜的3D打印零件

在我們的團隊和金屬AM綜合性能的幫助下,此零件的二次設(shè)計比原來的設(shè)計多出許多優(yōu)勢。
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3D打印的層壓工具

首先,優(yōu)化后的通道性能提升了50%。我們的團隊將通道設(shè)計得更靠近表面,以確保加熱和冷卻的均勻和快速。如上所述,最初設(shè)計的一個主要缺點就是在這一步驟中不能保持一致,所以改進后的流動(flow)對于減少廢料幫助很大。
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加熱后的AM零件的熱圖像

靈活的設(shè)計帶來的另一個好處是,該團隊可以將兩個零件合二為一,從而使零件的質(zhì)量減少51%。銑削技術(shù)只能生產(chǎn)筆直的通道,而AM技術(shù)能夠使用最少的材料,設(shè)計生產(chǎn)更多形狀的通道。

更輕便的零件制造成本也更低,對操作員來說也更容易處理。我們的團隊進一步優(yōu)化了零件,使零件無需支撐結(jié)構(gòu),減少了材料成本和后期處理所需的時間和精力。
來源:Materialise 瑪瑞斯
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