不平衡形成的原因種類繁多，本人接觸到的有限，希望大***多多補充，共同受益。***先應是積灰磨損了，凡是具有一定顆粒度的介質(zhì)，就會產(chǎn)生積灰或磨損，一般情況下轉(zhuǎn)速較***的設備容易產(chǎn)生磨損，而轉(zhuǎn)速較低的設備更容易積灰，通常是積灰者不磨損，磨損者不積灰。積灰與介質(zhì)的濕度密切相關，對于空氣為介質(zhì)的風機，一般是不產(chǎn)生積灰和磨損的，但如果風機入口有蒸汽出口，雖然空氣為較清潔但依然能夠?qū)е路e灰嚴重，此類問題在現(xiàn)場已碰到多起。

　　黏著與積灰類似，但其通常與轉(zhuǎn)速無關，凡帶有黏著性的介質(zhì)，運行一段時間后必然導致轉(zhuǎn)子不平衡，而且非常不容易進行清理。

　　腐蝕，當介質(zhì)具有腐蝕性時，根據(jù)不同的腐蝕性，腐蝕程度與周期有很大不同，曾碰到過幾起硫腐蝕，由于設備停運，含硫煙氣倒灌，該風機停運5天，由于腐蝕造成的不平衡量2000余克。

　　脫落，對于旋轉(zhuǎn)設備來說，葉片脫落故障較為少見，但并非不發(fā)生，葉片的脫落通常與異物碰撞和焊接不良有關，大型設備葉片的脫落會造成嚴重的設備故障，甚至是災難性的。

　　異物，風道脫落的鋼筋或其它類型的異物掛在葉片上導致葉輪失衡，這類故障在現(xiàn)場時有發(fā)生。

　　制造，由于制造過程而產(chǎn)生的質(zhì)量不平衡，這類情況前些年屢見不鮮，現(xiàn)在基本不存在了。

　　熱彎曲，此類故障多發(fā)生在***參數(shù)設備上，由于摩擦或其它受熱不均的因素，導致轉(zhuǎn)子失衡，此類故障產(chǎn)生后需要長時間盤車才能夠重新矯正。