該SKF的multilog在線(xiàn)系統(tǒng)IMX-B是一種無(wú)線(xiàn)轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有助于延長(zhǎng)維修間隔，提***了維護(hù)計(jì)劃和削減運(yùn)營(yíng)成本。

　　SKF IMX-B轉(zhuǎn)向架改造的解決方案是理想的船隊(duì)改造和原始設(shè)備制造商。這種情況監(jiān)控解決方案是很容易在轉(zhuǎn)向架水平安裝用來(lái)監(jiān)視其組件。振動(dòng)，溫度和速度是由IMX-B的從在轉(zhuǎn)向架傳感器收集和計(jì)算值經(jīng)由云到后臺(tái)為監(jiān)測(cè)工作，并進(jìn)一步anlysis無(wú)線(xiàn)發(fā)送。這使維護(hù)工程師能夠集中觀察數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控的電機(jī)，齒輪箱，軸箱，車(chē)輪和更多的條件。

　　連同SKF @ptitude監(jiān)控套件，為早期故障檢測(cè)和預(yù)防這種復(fù)雜的系統(tǒng)提供了許多好處，包括：

　　延長(zhǎng)保養(yǎng)周期

　　降低維護(hù)成本

　　計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間更少的情況下，

　　更***效的維修計(jì)劃

　　減少計(jì)劃外服務(wù)中斷

　　少不便的乘客

　　更有效地養(yǎng)路

　　快速安裝和調(diào)試

　　技術(shù)特點(diǎn)

　　內(nèi)置廣域網(wǎng)的路由器列車(chē)和地面之間的通信

　　轉(zhuǎn)向架根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)EN50155安裝電子

　　16動(dòng)態(tài)或DC輸入和8個(gè)數(shù)字或速度輸入

　　所有通道的真正同時(shí)測(cè)量

　　真正的同步測(cè)量可編程的16個(gè)模擬通道

　　檢測(cè)監(jiān)控穩(wěn)定的條件當(dāng)智能系統(tǒng)只收集數(shù)據(jù)

　　多個(gè)加速度包絡(luò)過(guò)濾器