LOCI原型  圖片來自BigRep

在Formnext 2019上，德國大幅面3D打印機制造商BigRep推出了一款完全3D打印的自主電動汽車Podcar，稱為LOCI。

LOCI是一種設計原型，旨在展示大幅面增材制造在設計和創(chuàng)建功能性最終用途運輸中的應用。3D打印車輛還首次展示了“ BigRep Part DNA”技術，該技術將NFC芯片嵌入3D打印部件中。
LOCI構成了公司在Formnext展覽的核心，呈現(xiàn)出廣泛的3D打印應用，合作企業(yè)包括博世力士樂，空中客車公司，還有達索系統(tǒng)。 該公司還將展示用于大幅面3D打印的四種新材料：PLX，PET-CF，PA6 / 66和BVOH。BigRep常務董事Martin Back評論：
“我們很高興能通過展示LOCI原型和其他博世力士樂，AIRBUS和DASSAULTSYSTÈMES的工業(yè)原型，再次引領業(yè)界利用AM應用的全部潛力。”

LOCI原型 圖片來自BigRep

為3D打印功能性最終用途運輸鋪平道路

LOCI原型是由BigRep的創(chuàng)新咨詢公司NOWLAB設計的全新3D打印Podcar。它被創(chuàng)建為專門用于城市環(huán)境的自主和電動“最后一英里運輸解決方案”。這可能包括日常通勤，校園交通，本地送貨和機場以及火車發(fā)車。

它具有14個獨特的3D打印部件，尺寸為850 mm x 1460 mm x 2850 mm，最大的組件尺寸為1000 x 600 x 700 mm。所有零件均使用BigRep的大型FFF 3D打印機進行3D打印，包括BigRep PRO，BigRep Studio G2和BigRep ONE。BigRep的PRO HT燈絲是用于車身的材料，而TPU被選擇用于無氣輪胎。保險杠是用PLX制成的，設計師選擇了PA6 / 66作為橫梁和萬向節(jié)。 在去年的Formnext展會上，BigRep展示了其3D打印技術的類似應用。該公司也是由NOWLAB開發(fā)的，展示了一款名為NERA的全功能電動摩托車，具有BigRep的3D打印無氣輪胎設計。

利用增材制造的優(yōu)勢，LOCI的設計是可定制的，因此可以適應用戶的位置或應用。例如，可以為不同的地形配備特殊輪胎。BigRep的Formnext展示柜上展示了三種不同的LOCI迭代。

BERLIN LOCI模型設計用于校園通勤，并具有觸摸屏媒體顯示，環(huán)繞聲音頻，無線電話/設備充電以及BigRep Part DNA NFC技術。用戶可以使用手機掃描嵌入式NFC標簽，以識別3D打印部件。BigRep計劃將傳感器集成到其Part DNA技術中，以進行維護和監(jiān)控。其他兩個迭代是用于城市通勤的SAN FRANCISCO LOCI和用于機場運輸?shù)腄UBAI LOCI。兩者均以渲染概念版本出現(xiàn)在展會上。

定制的LOCI車 圖片來自BigRep

此外，可以根據需要在本地生產LOCI的獨特原型或小批量。這消除了增加的成本，較長的交貨時間和對供應商的依賴。它還提出了替代大型倉庫和遠程生產設施的方法，從而創(chuàng)建了更具可持續(xù)性的生產過程。LOCI車輛的生產也可以通過添加BigRep 3D打印機來擴大規(guī)模。

LOCI原型  圖片來自BigRep

在Formnext 2019上，德國大幅面3D打印機制造商BigRep推出了一款完全3D打印的自主電動汽車Podcar，稱為LOCI。

LOCI是一種設計原型，旨在展示大幅面增材制造在設計和創(chuàng)建功能性最終用途運輸中的應用。3D打印車輛還首次展示了“ BigRep Part DNA”技術，該技術將NFC芯片嵌入3D打印部件中。
LOCI構成了公司在Formnext展覽的核心，呈現(xiàn)出廣泛的3D打印應用，合作企業(yè)包括博世力士樂，空中客車公司，還有達索系統(tǒng)。 該公司還將展示用于大幅面3D打印的四種新材料：PLX，PET-CF，PA6 / 66和BVOH。BigRep常務董事Martin Back評論：
“我們很高興能通過展示LOCI原型和其他博世力士樂，AIRBUS和DASSAULTSYSTÈMES的工業(yè)原型，再次引領業(yè)界利用AM應用的全部潛力。”

LOCI原型 圖片來自BigRep

為3D打印功能性最終用途運輸鋪平道路

LOCI原型是由BigRep的創(chuàng)新咨詢公司NOWLAB設計的全新3D打印Podcar。它被創(chuàng)建為專門用于城市環(huán)境的自主和電動“最后一英里運輸解決方案”。這可能包括日常通勤，校園交通，本地送貨和機場以及火車發(fā)車。

它具有14個獨特的3D打印部件，尺寸為850 mm x 1460 mm x 2850 mm，最大的組件尺寸為1000 x 600 x 700 mm。所有零件均使用BigRep的大型FFF 3D打印機進行3D打印，包括BigRep PRO，BigRep Studio G2和BigRep ONE。BigRep的PRO HT燈絲是用于車身的材料，而TPU被選擇用于無氣輪胎。保險杠是用PLX制成的，設計師選擇了PA6 / 66作為橫梁和萬向節(jié)。 在去年的Formnext展會上，BigRep展示了其3D打印技術的類似應用。該公司也是由NOWLAB開發(fā)的，展示了一款名為NERA的全功能電動摩托車，具有BigRep的3D打印無氣輪胎設計。

利用增材制造的優(yōu)勢，LOCI的設計是可定制的，因此可以適應用戶的位置或應用。例如，可以為不同的地形配備特殊輪胎。BigRep的Formnext展示柜上展示了三種不同的LOCI迭代。

BERLIN LOCI模型設計用于校園通勤，并具有觸摸屏媒體顯示，環(huán)繞聲音頻，無線電話/設備充電以及BigRep Part DNA NFC技術。用戶可以使用手機掃描嵌入式NFC標簽，以識別3D打印部件。BigRep計劃將傳感器集成到其Part DNA技術中，以進行維護和監(jiān)控。其他兩個迭代是用于城市通勤的SAN FRANCISCO LOCI和用于機場運輸?shù)腄UBAI LOCI。兩者均以渲染概念版本出現(xiàn)在展會上。

定制的LOCI車 圖片來自BigRep

此外，可以根據需要在本地生產LOCI的獨特原型或小批量。這消除了增加的成本，較長的交貨時間和對供應商的依賴。它還提出了替代大型倉庫和遠程生產設施的方法，從而創(chuàng)建了更具可持續(xù)性的生產過程。LOCI車輛的生產也可以通過添加BigRep 3D打印機來擴大規(guī)模。