振動(dòng)分析儀，既可離線又可在線使用，用于汽輪機(jī)組從系統(tǒng)取得振動(dòng)原始緩沖輸出信號(hào)或直接從振動(dòng)傳感器端取得原始振動(dòng)信號(hào)，進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理、采集；進(jìn)行靈敏監(jiān)測(cè)，生成并存儲(chǔ)起停機(jī)數(shù)據(jù)等有用數(shù)據(jù)；生成豐富的***診斷圖譜。
 
振動(dòng)分析儀在汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試中，常用的振動(dòng)傳感器有三種類型，它們是測(cè)量轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)的電渦流非接觸式位移傳感器，測(cè)量軸承座及基礎(chǔ)、氣缸結(jié)構(gòu)等振動(dòng)的慣性式速度傳感器和電壓式加速度傳感器。便攜式振動(dòng)分析儀此外，為了測(cè)量轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)，常采用由一個(gè)電渦流非接觸式位移傳感器和慣性式速度傳感器組合而成的復(fù)合傳感器。
 
測(cè)振儀也叫測(cè)震表振動(dòng)分析儀或者測(cè)震筆，是利用石英晶體和人工極化陶瓷（PZT）的壓電效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。它廣泛地被應(yīng)用于機(jī)械制造、電力、冶車(chē)輛等領(lǐng)域。
 
工廠要實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理現(xiàn)代化，應(yīng)當(dāng)***推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法和采取以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的設(shè)備維修技術(shù)。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)是設(shè)備預(yù)防性維修的前提。特別是重工企業(yè)，工作連續(xù)性強(qiáng)及安全可靠性要求***，通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
 
應(yīng)用振動(dòng)分析儀對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，雖不能作為設(shè)備大修周期確定的惟一依據(jù)，但作為參考條件確是非常必要的。由于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速較低，因此，振動(dòng)對(duì)其造成的危害不是的。比如有些時(shí)候用測(cè)振儀檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，但葉輪腐蝕嚴(yán)重，也需做大修。所以，確定設(shè)備大修周期應(yīng)從測(cè)振儀檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行累計(jì)臺(tái)時(shí)及效率等諸方面情況來(lái)綜合考慮