振動監(jiān)測這一名詞***外早在50多年前就已經(jīng)提出，但由于當(dāng)時測試技術(shù)和振動監(jiān)測診斷故障特征知識的不足，所以這項技術(shù)在20世紀70年代前都未有明顯發(fā)展。***內(nèi)提出振動監(jiān)測也有30多年的歷史，由于***內(nèi)設(shè)備機組振動的特殊性，因而在振動監(jiān)測故障診斷方法、故障機理的研究方面，具有***特的見解。經(jīng)過50多年的現(xiàn)場故障診斷的實踐，在機組振動故障特征方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗，對其中許多故障的生成和產(chǎn)生振動的機理，都作了長期、深入的研究。糾正了傳統(tǒng)的誤解。在診斷思維模式方面，提出了正向推理，徹底扭轉(zhuǎn)了振動監(jiān)測故障原因難以查明的局面。若采用正向推理，診斷機組振動故障準確率一般都可達80%以上。

振動監(jiān)測故障診斷就目前來分，可分為在線診斷和離線診斷。前者是對運行狀態(tài)下的機組振動故障原因作出出線條的診斷，以便運行人員作出糾正性操作，防止事故擴大。因此，在線診斷在診斷時間上要求相對比較緊迫，目前采用計算機實現(xiàn)，故又稱為自動專***診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心是專***經(jīng)驗，但是如何將分撒的專***經(jīng)驗進行系統(tǒng)化和條理化，變成計算機的語言，是目前***內(nèi)外許多專***正在研究的一個技術(shù)問題，因此不能將這種診斷系統(tǒng)誤解為能完全替代振動專***。即使到來，也是診斷專***設(shè)計和制造診斷系統(tǒng)，為缺乏振動知識和經(jīng)驗的運行人員服務(wù)，而不是診斷系統(tǒng)替代振動專***。